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    常見問題
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    根據減速機的使用與維護如何來選擇

    日期:2014-01-13 09:24點擊:

    1.減速機的主動軸線和被動軸線與聯接部分的軸線同心,其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。
    2.減速機的主動軸直接與電機聯結時推薦采用彈性聯軸器,減速機被動軸直接與工作機聯結時推薦采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。
    3.減速機安裝使用時手轉動   靈活,無卡住現象,蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求的規定。
    4.減速機應半年一次或定其檢修,發現擦傷膠合及顯著磨損,   采取措施制止。備件   按圖樣制造,質量,   換新的備件后   經過跑合和負荷試車后再正式使用。
    5.安裝好減速機在正式使用前,應進行空載及部分額定載荷間歇運轉各1~3小時后方可正式運轉,運轉應平穩無沖擊,無異常振動和噪聲及漏油等現象,   高油溫不得超過85℃如發現故障應及時排除。
    6、機架的選用:機架按類別分為搪玻璃反映罐機架、無支點,單支點和雙支點機架四大類。原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確定型號,只要接口形式及安裝尺寸相符,減速機的輸出軸大小在   范圍內可以對機架型號作上下浮動。本公司生產的機架一般適用于立式減速機。如用戶需配其它規格型號的立式減速機,在訂貨時   說明所配減速機的型號、規格、并提供減速機底座連接尺寸及輸出軸軸端尺寸,本公司在   范圍內可以對接板進行調整與減速機聯接,滿足用戶要求。
    7、單支點機架 
    a)攪拌容器設置底軸承,作為一個受力支點;
    b)軸封本體設有軸承(包括剛性襯套),作為一個受力支點 (受力程度按軸封要求規定);
    c)攪拌容器內,軸中部設有導向軸承,作為一受力支點(即中間軸承)。
    8、無支點機架:機架本身無軸的支承點,攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點,適用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯接   用剛性聯軸器,特別是以JQ型夾殼聯軸器或SF型三分式聯軸器為   佳。
     

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